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 北京市(东城区、西城区、朝阳区、崇文区、海淀区、宣武区、石景山区、门头沟区、丰台区、房山区、大兴区、通州区、顺义区、平谷区、昌平区、怀柔区。)





天津市(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、东丽区、西青区、)









石家庄市(桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。)









保定市(莲池区、竞秀区)  廊坊市(安次区、广阳区,固安)









太原市(迎泽区,万柏林区,杏花岭区,小店区,尖草坪区。)









大同市(城区、南郊区、新荣区)









榆林市(榆阳区,横山区)朝阳市(双塔区、龙城区)









南京市(鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区)  成都市(锡山区,惠山区,新区,滨湖区,北塘区,南长区,崇安区。)









常州市(天宁区、钟楼区、新北区、武进区)









苏州市(吴中区、相城区、姑苏区(原平江区、沧浪区、金阊区)、工业园区、高新区(虎丘区)、吴江区,原吴江市)









常熟市(方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。)宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)









徐州(云龙区,鼓楼区,金山桥,泉山区,铜山区。)









南通市(崇川区,港闸区,开发区,海门区,海安市。)









昆山市 (玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇(花桥经济开发区)、张浦镇、千灯镇。)









太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇;)









镇江市 (京口区、润州区、丹徒区。)









张家港市(杨舍镇,塘桥镇,金港镇,锦丰镇,乐余镇,凤凰镇,南丰镇,大新镇)

  山东青岛海西湾船舶海工产业基地,船企主动求变——

  出坞!向着清洁能源转型(经济新方位·传统制造业转型升级)

  山东青岛西海岸新区海西湾,船坞内一派繁忙。生产线上,工人手持焊枪,屏息凝神焊接钢板。

  “我们手持订单已经排到2028年,工期紧、任务重,得马不停蹄生产。”中国船舶集团青岛北海造船有限公司企划部副部长陈志华说。

  如今虽排期满满,但企业曾经历过一段阵痛期。

  过去很长时间里,国际航运业主要燃料是柴油,公司以前建造的船型也以柴油为燃料。但近年来,市场发生巨大变化,国际航运业对船舶排放指标的限制日趋严格。“现在,不建造清洁能源船型就很难拿到国际船东的订单。”陈志华说。

  市场提出新需求,企业转型势在必行。

  “液化天然气是当前经济和技术条件下相对最安全、减排效果较好的船舶燃料。”北海造船设计团队负责人李忠刚说,分类研究后,团队选定液化天然气燃料船舶作为首批推出的低碳替代燃料船型,并选择了市场需求量大的21万吨散货船作为突破口,这是全球散货船的主力船型。

  设计过程中,控制蒸发气、保证船用液化天然气燃料罐不超压是个难题。用锅炉燃烧多余蒸发气,不仅增加能耗与排放,还会提高船舶使用成本;但用双燃料发电机组消耗蒸发气,效率又太低。

  面对技术瓶颈,研发团队自主开发仿真系统。2021年初,经过上百次仿真计算与多轮水池模型试验,北海造船终于解决技术难题,成功开发出21万吨液化天然气双燃料散货船。

  外国船东闻讯而来,看过设计方案后,一连订购3艘。但在实际建造中,两个3000立方米液化天然气储罐的安装又遇到困难。

  船舶出坞前,储罐要通过龙门吊,安装在主甲板首尾的两个鞍座上。储罐上的两圈垫木,必须与鞍座凹槽精准对接。仅通过龙门吊进行控制,难度很大。该船型项目经理许凯带领团队制定模拟吊装方案,测量三维数据进行匹配性分析。工人又在储罐四角巧妙挂置手拉葫芦,配合吊车精准控制。80余人的施工团队在24小时内攻克难关,完成储罐的吊装。

  终于,北海造船建造的首艘21万吨液化天然气双燃料散货船如期离开码头,驶向深海。相比使用传统燃料的运输船,该船日油耗降低1.9吨,船舶氮氧化物排放降低25%以上,一氧化碳排放降低30%以上,二氧化碳排放降低约20%,硫氧化物接近零排放……船舶运行的经济效益与生态效益显著提升。

  当前,北海造船手持合同总额354.38亿元、订单64艘,其中21万吨液化天然气双燃料散货船7艘,包括氨燃料、甲醇燃料在内的新能源绿色环保船型手持订单占比高达87.5%。

  订单纷至沓来,北海造船生产制造有底气。海西湾聚集了一批船舶海工制造及各类配套企业,集群式发展支撑起这里每年668万载重吨造船、200余艘修船和50万吨海洋工程钢材加工的能力。

  产业链上,中船发动机、海西重工等企业相继来到海西湾船舶海工产业基地投资建厂,中船发动机采购海西重工生产的发动机曲轴后,为北海造船提供船舶发动机。上下游企业密切配合,船舶发动机本地配套率提升至89%。

  如今,承接氨燃料动力大型散货船订单,产业链上下游投入新课题研究,协同攻关氨燃料发动机的研发生产。作为极具潜力的零碳清洁能源,氨在燃烧过程中不造成二氧化碳排放。造船基地又有了新目标。(人民日报 记者 王者) 【编辑:周驰】 新闻结尾 朝气蓬勃指什么生肖,揭示真相的时刻到了落实的相关文章 国足世预赛被逆转 1比3不敌澳大利亚的相关文章
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