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中新网舟山10月24日电(鲍梦妮)近日,马绍尔群岛籍散货船“星辰”轮在宁波舟山港老塘山作业区三期码头完成3.2万吨大豆的接卸作业,标志着自2015年宁波舟山港实质性一体化以来,宁波舟山港舟山港务有限公司粮食货物吞吐量累计突破1亿吨大关。
粮食货物吞吐量创新高,与多方合力助外轮通关加速密切相关。今年8月起,舟山边检、海关、海事三部门实施同时登轮查验,将通关时间由“分头行动”所需的半天或1天缩短至40分钟。
此改变的背后,是一条以党建联建引领的“粮安天下”之路。
2024年,浙江省粮食和物资储备局、中储粮浙江分公司、舟山市委等相关职能部门及链上企业,和相关镇(街)、社区(村)等40多家单位,将党建工作嵌入大宗粮油“产、购、储、加、运、销”全业务流程,实施粮食安全产业链供应链党建联建。
作为中国重要的进境粮食指定核心口岸,舟山2023年粮食中转物流量达2780万吨,占全国17%以上。庞大的粮食中转体量下,粮食企业生产计划与新粮入库进度不匹配的情况时有发生。仅今年以来,舟山良海粮油有限公司就面临三次外轮到港但无仓容可卸的窘境。
据悉,外轮每日滞港费高达十余万元。加之后续向收储单位逾期供货的赔偿,企业损失少则数十万元、多则上百万元。
舟山良海粮油有限公司党支部书记、副总经理吴建华对一次“江湖救急”经历记忆犹新。彼时,良海粮油的2.9万吨粮食亟待卸船。在舟山粮食安全产业链供应链联合党委的协调下,浙江省储备粮管理集团舟山粮库有限公司在省级储备粮到港前,利用时间差,加班加点解决其难题。
“如今每一条船将靠泊,海关、码头等单位都会知晓,为这条船上的货物顺利入库而努力。分秒联动,像一家人一样。”吴建华说。
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